¿El peatón es el rey?
La Ciudad de México es una de las pocas entidades que ha establecido una norma específica que regula uno de los aspectos más importantes de toda metrópoli: la movilidad. Lo anterior implica no solamente poner la atención sobre la demanda de viajes que requiere una población compleja, cada vez más creciente y que demanda empleos, vivienda y acceso a educación, cultura y comercio, cada vez más distanciados entre sí; sino que también supone la oferta y el mantenimiento de infraestructura vial de avenidas y calles, así como los múltiples servicios que se utilizan para realizar los viajes; desde el auto particular, el transporte público de mediana y gran capacidad, los autobuses, el metro y el transporte concesionado de taxis y microbuses.
La muerte de la familia
Numerosos movimientos en contra de los matrimonios entre personas del mismo sexo. Numerosos movimientos en favor. Ambos argumentan el derecho a una familia. Tradicional los primeros; en libertad, los segundos. La concepción predominante es que la familia es la “base de la sociedad”, la espina dorsal como nación y como individuos. En 1971 David Cooper, representante del movimiento antipsiquiátrico, escribió uno de sus más importantes obras: La muerte de la familia. Cooper cuestiona de manera frontal la estructura familiar burguesa en sus cognotaciones patriarcales y monogámicas.
El enemigo no es Donald Trump
Donald Trump es un candidato perdedor. Las encuestas recientes en su propio país reflejan la pérdida paulatina en la intención del voto. Su discurso de animadversión para distintos países, pero particularmente hacia México, lo ha convertido en el enemigo común.
Una ciudad de "primera"
Se afirma con sarcasmo que nuestra querida Ciudad de México es una ciudad de “primera”, pero de primera velocidad, porque si metes la segunda serás infraccionado con multas severas. Qué bueno que nuestros gobernantes se preocupen por el medio ambiente y establecen políticas gubernamentales (que no públicas, porque no involucran a los ciudadanos) encaminadas a proteger el medio ambiente.
El problema reside en que dichas políticas han demostrado no ser las más adecuadas para la resolución del problema y sí se convierten en una carga administrativa y onerosa para la ciudadanía. Mucho se hablado del “engaño” del programa de verificación y de lo poco viable del reglamento de tránsito.
