¿Movilidad en beneficio del peatón?
Una de las premisas fundamentales de política gubernamental, derivada de la Ley de Movilidad del Distrito Federal, es el establecimiento de una pirámide jerárquica de la importancia de los sujetos en dicha materia. Se señala como prioridad en la utilización del espacio vial y valoración en la distribución de recursos presupuestales el siguiente orden: Peatones, en especial personas con discapacidad y personas con movilidad limitada; Ciclistas; Usuarios del servicio de transporte público de pasajeros; Prestadores del servicio de transporte público de pasajeros; Prestadores del servicio de transporte de carga y distribución de mercancías y Usuarios de transporte particular automotor (artículo 6).
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La movilidad a debate
Vivir en la Ciudad de México tiene muchos beneficios. Pero también implica altos costos en la calidad de vida. Dentro de estos últimos se puede mencionar la contaminación y el sistema de transporte. Trasladarse a cualquier lado, por corta distancia que represente, necesita una considerable inversión de tiempo y paciencia.
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Disputa por Oaxaca
Oaxaca es una de las entidades federativas que se encuentran en los últimos lugares de rezago social. De acuerdo con información del CONEVAL, el 92.1 por ciento de su población es pobre; 77. 9 no tiene acceso a la seguridad social; 60.5 carece de acceso a servicios básicos en la vivienda; 36.1 carece de acceso a la alimentación y el 68.8 se encuentra con ingresos inferiores a la línea de bienestar. Pese a ser una entidad rica en recursos naturales de la más diversa índole, los oaxaqueños históricamente han sido relegados del desarrollo nacional.
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Política y religión en tiempo de crisis
Pareciera que nuestros gobernantes están verdaderamente preocupados por la crisis económica, política y social que se padece desde hace varias décadas y que amenaza en volverse más dramática. Infortunadamente no se ocupan de ello.
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